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020年，中國粗鋼產(chǎn)量將首次突破10億噸“天量”大關(guān)，這將分別相當(dāng)于美國和日本粗鋼產(chǎn)量的11倍和10倍！這在70年前是不可思議的！請問各位鋼企老總：中國鋼鐵產(chǎn)能擴張，還有盡頭嗎？

1950年，志愿軍入朝作戰(zhàn)，當(dāng)時毛澤東幽默地說：美軍鋼多氣少，我軍氣多鋼少！那一年，美國鋼鐵產(chǎn)量8785萬噸，是中國的142倍。炸彈的外殼是鑄鋼，炮彈的外殼是鍛鋼，炸藥更是巨大的聯(lián)合化工設(shè)備的產(chǎn)品，每一座大型化工廠用掉的鋼鐵數(shù)量都相當(dāng)于當(dāng)時中國十幾年鋼產(chǎn)量總和。

1957年，毛澤東說，我國鋼鐵產(chǎn)量15年趕上英國。當(dāng)年英國年產(chǎn)鋼量約為2000萬噸，中國的年產(chǎn)量為535萬噸。隨后劉少奇向全國宣布，中國要在15年內(nèi)在鋼鐵和重工業(yè)方面趕上英國。同年毛澤東又說，我們要好好干50年，把工業(yè)建起來，要有美國那樣多的鋼鐵。這就是中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)“趕英超美”的最初出處。

1973年美國粗鋼產(chǎn)量創(chuàng)下至今最高歷史記錄1.368億噸，后來便一直維持在7000萬噸至1億噸之間。而日本粗鋼產(chǎn)量則從1973年至今一直維持在9000萬噸至1.2億噸之間。因為美國和日本早在1970年代進入“后工業(yè)化”時代，因此，在后來的半個世紀中，日本和美國的鋼鐵產(chǎn)量基本上處于“零增長”狀態(tài)。與此相反，改革開放30年來，我國鋼鐵產(chǎn)量一直伴隨著中國經(jīng)濟高速增長。

1978年我國粗鋼產(chǎn)量首次打破3000萬噸，分別是美國和日本同年粗鋼產(chǎn)量的1/4和1/3。30年的經(jīng)濟高增長，30年的快速工業(yè)化，使中國鋼鐵工業(yè)呈現(xiàn)出了跨越式的擴張，并同時趕超了世界所有國家。1990年我國粗鋼產(chǎn)量首次突破5000萬噸；1996年我國粗鋼產(chǎn)量首次突破1億噸；2001年我國粗鋼產(chǎn)量首次突破1.5億噸，超越美國和日本，成為世界第一產(chǎn)鋼大國，這與毛澤東預(yù)測要到2007年趕超美國鋼鐵產(chǎn)量的目標至少提前了6年時間。

2003年我國粗鋼產(chǎn)量首次突破2億噸；2008年我國粗鋼產(chǎn)量首次突破5億噸；2014年我國粗鋼產(chǎn)量達到8.2億噸，2015年和2016年出現(xiàn)了我國改革開放40年來粗鋼產(chǎn)量的首次下降，這兩年的粗鋼產(chǎn)量均為8億噸；隨后，我國粗鋼產(chǎn)量再次拉升，連創(chuàng)歷史新高。2017年我國粗鋼產(chǎn)量8.7億噸，再創(chuàng)歷史新高；2018年為9.3億噸，2019年為9.95億噸，直逼10億噸大關(guān)，而全球粗鋼產(chǎn)量為18.7億噸，我國占據(jù)了一半以上（53.3%）的份額，第二位是印度1.1億噸，第三位是日本0.99億噸，第四位美國是0.88億噸，第五位是俄羅斯0.72億噸。也就是說，美國粗鋼產(chǎn)量仍是70年前的水平。

根據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2020年前10個月，我國粗鋼產(chǎn)量8.74億噸，同比增加5.5%，如此算來，2020年中國粗鋼產(chǎn)量必將正式跨越10億噸天量大關(guān)。

當(dāng)美國和日本的粗鋼產(chǎn)量早在四、五十年前就開始步入“零增長”的背景下，中國的鋼鐵產(chǎn)能擴張會有終點嗎？難道我們真要將全世界的鐵礦石都買到中國來煉鐵煉鋼嗎？

改革開放40年后，中國鋼鐵工業(yè)已成為世界巨人，無人能及，無與倫比。然而，中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)卻存在三大死穴和軟肋：

（一）全國各省仍在“大辦鋼鐵”

根據(jù)2019年全國各省鋼鐵產(chǎn)量統(tǒng)計，僅有海南、西藏及北京三省沒有鋼鐵產(chǎn)業(yè)。其實，北京原來是有鋼鐵產(chǎn)業(yè)的，后來因首鋼集團搬遷至河北曹妃甸，使得鋼鐵產(chǎn)業(yè)從北京整體遷出。

根據(jù)中國統(tǒng)計年鑒數(shù)據(jù)，2019年全國粗鋼產(chǎn)量前三強分別為：河北2.42億噸，江蘇1.2億噸，遼寧0.74億噸；粗鋼產(chǎn)量最低三省分別為：青海178萬噸，寧夏308萬噸，貴州442萬噸。

中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)在全國各省遍地開花，零散分布，許多地方政府曾將鋼鐵產(chǎn)業(yè)作為當(dāng)?shù)刂еa(chǎn)業(yè)，各地鋼企各自為政，相互競爭，它們“寧讓利潤、不讓市場”，相互搏殺，由于鋼鐵行業(yè)存在地方本位和地方保護，必然導(dǎo)致兩大結(jié)果：一是產(chǎn)業(yè)集中度不高，二是鋼鐵產(chǎn)能過剩，尤其是低端鋼產(chǎn)能嚴重過剩。

（二）鋼鐵產(chǎn)能“大躍進”驅(qū)動鐵礦石價格狂奔

1997年我國進口鐵礦石5500萬噸，用匯16.15億美元；2003年我國進口鐵礦石1.48億噸，用匯48.56億美元；2008年我國進口鐵礦石4.44億噸，用匯605.32億美元；2014年我國進口鐵礦石9.32億噸，用匯934.4億美元；2019年我國進口鐵礦石10.69億噸，首次突破10億噸大關(guān)，用匯1013億美元，僅次于原油進口用匯規(guī)模。

我國是全球鐵礦石消耗量最大的國家，2016 年我國粗鋼產(chǎn)量 8.08 億噸，消耗鐵礦石約 12 億噸，其中進口約 10 億噸，占消耗總量的 85%左右。其中，進口來源主要是澳大利亞和巴西，二者占比分別為67%和19%。

根據(jù)大連商品交易所報價，2015年底，鐵礦石期貨主力合約價格最低為每噸282.5元人民幣，2020年12月11日已漲至每噸1050.5元人民幣，鐵礦石價格累計上漲272%。

澳大利亞是中國鐵礦石進口的最大受益者。2019年澳大利亞全年出口鐵礦石530億澳元，其中，1/3是中國買單；與此同時，澳大利亞全年出口煤炭170億澳元，但其中相當(dāng)部分被中國買走。2020年我們停止了進口澳大利亞煤炭，加拿大希望填補這一空缺，但我們卻無法停止進口澳大利亞鐵礦石，甚至只能被它綁架。

（三）高價進口鐵礦石，卻廉價出口鋼材

根據(jù)中鋼協(xié)數(shù)據(jù)，近兩個月進口鐵礦石價格上漲17.5%，受此影響每噸鋼材成本約上漲10%，而同期鋼材價格漲幅僅為5.5%，估計因鐵礦石等大宗原燃料價格大幅上漲，鋼企每噸鋼材約有100元利潤受到擠壓。

根據(jù)國家統(tǒng)計年鑒數(shù)據(jù)，2019年我國出口鋼材6429萬噸，每噸平均出口價格為5753元人民幣；進口鋼材1230萬噸，每噸平均進口價格為7908元人民幣。我國鋼材出口平均價格只有進口價格的大約7成。

盡管如此，我們?nèi)匀灰贿呥M口著高昂成本的鐵礦石和煤炭，另一邊卻向國外出口廉價的普通鋼材，同時，作為鋼鐵大國，我們每年還要向外國進口大量高端優(yōu)質(zhì)鋼。因為我們的低端鋼產(chǎn)能嚴重過剩，而高端鋼產(chǎn)能卻是短缺的。這樣做的結(jié)果一定是，高成本買進、低價格賣出，為人作嫁，而且將高能耗、高污染的名聲和影響留給自己。

面對鐵礦石價格瘋狂上漲，我國多家鋼鐵企業(yè)開始呼吁國家監(jiān)管部門介入，同時，他們也正聯(lián)絡(luò)力拓等外企進行價格談判。有專家建議我國應(yīng)完全掌握鐵礦石的定價權(quán)，這可能嗎？鐵礦石是一個“賣方市場”，我們自身是剛性需求，誰來定價？當(dāng)然是賣方了，而且主要是澳大利亞鐵礦。目前，澳大利亞跟隨美國恐中、反中，甚至不惜撒謊將中國污名化，中國也被迫停止了從澳大利亞進口煤炭、紅酒、天然氣、大麥、牛肉、豬肉、海產(chǎn)品、牛奶及水果等，為此，鐵礦石進口正處在十分尷尬的境地。怎么談判？

事實上，我國粗鋼產(chǎn)量10億噸已是一個天文數(shù)字了，再也不能盲目擴張下去了！我們的對策建議很簡單，兩招即可：一是通過吸收并購提高鋼鐵產(chǎn)業(yè)集中度。像寶鋼吸收合并武鋼、馬鋼、八一鋼鐵一樣，如果中國鋼鐵跨地區(qū)進行產(chǎn)業(yè)并購整合，只需要打造出三至五家類似寶鋼集團一樣的鋼鐵“航母”即可；二是限制鋼鐵材料出口，或征收高昂的鋼鐵出口關(guān)稅，倒逼鋼企提質(zhì)增效、去產(chǎn)能，同時防止歐美國家對我國鋼鐵企業(yè)加征“反傾銷稅”的不公正懲罰。這樣，就可以將高能耗、高污染的鋼鐵產(chǎn)能限定在高效適度的范圍，我們沒有必要全部吃掉澳大利亞的高價鐵礦石，也沒必要為外國消費者提供大量廉價鋼材。因此，中國鋼鐵產(chǎn)能擴張該停下腳步了！切不可沒完沒了！